A troca de óleo é o serviço mais barato e mais importante da manutenção do carro. É ele que reduz o atrito entre as peças do motor, ajuda no resfriamento e carrega a sujeira para o filtro. Quando o óleo perde as propriedades, o desgaste acelera e o prejuízo deixa de ser uma revisão e passa a ser um motor aberto.
O que diz o manual do seu carro
O manual é sempre a primeira referência. A maioria dos carros populares hoje pede troca entre 10 mil e 15 mil km quando usa óleo sintético, e entre 5 mil e 7,5 mil km com óleo mineral. Mas existe uma pegadinha: o manual considera uso normal, não o nosso trânsito.
Uso severo: o caso de quase todo mundo
Se você roda muito em congestionamento, faz trajetos curtos de menos de 10 minutos, pega muita poeira ou estrada de terra, o motor trabalha em condição severa. Nesse cenário, vale antecipar a troca em 30% a 40% do intervalo. Um carro que só anda 6 km por dia sofre mais que um que roda 60 km na estrada.
O tempo também conta
Mesmo com pouca quilometragem, o óleo se degrada com o tempo, a umidade e os ciclos de aquecimento e resfriamento. Por isso a regra prática é: troque pelo km ou a cada 12 meses, o que acontecer primeiro.
Sinais de que passou da hora
Motor mais barulhento na partida a frio, fumaça azulada no escapamento, luz de pressão de óleo piscando e o óleo na vareta escuro e fino são alertas. Se aparecer algum deles, não espere a próxima revisão.
Sempre troque o filtro junto
Trocar o óleo e manter o filtro velho é jogar dinheiro fora: o filtro saturado deixa passar sujeira e contamina o óleo novo. Aqui na Mecânica do Wolve a troca de óleo já inclui o filtro de óleo e a checagem dos níveis e do filtro de ar.
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